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他們,把致富路修到百姓家門口

發布時間:2019-03-25 來源:濟南日報

鋼城區大力推進農村公路建設。(魏鵬偉 攝)

??? 黨的十八大以來,習近平總書記多次就農村公路發展作出重要指示、批示,對農村公路助推廣大農民脫貧致富奔小康寄予了殷切期望。
  鋼城區被確定為全省第三批村級公路網化示范縣以來,共新建、改建農村公路233條,合計245.49公里。建設村級公路生命安防工程83公里,惠及139個村近12萬名群眾,有力推動了全區農業農村發展。
◤優化路網結構◥
提升通達深度和網化水平
  春回大地,記者在鋼城區采訪時看到,一條條瀝青路、水泥路連接了村鎮、連接了城鄉,成為群眾致富奔小康的紐帶。
  “以前光走泥巴路,現在修了這條水泥路,我們出行更方便了,不用踩著泥巴走,莊稼也好運了。”3月20日,鋼城區辛莊鎮大官莊村村民苗自蘭,走在村里新修建的水泥路上由衷地說。
  當前,鋼城區立足經濟社會發展需要,統籌規劃交通長遠發展目標,進一步優化路網結構,提升通達深度和網化水平。
  為了謀劃好項目的實施,鋼城區圍繞提高路網服務功能,充分研究全區交通發展中的問題,確定了“打通主動脈、拓寬連村路、扶助貧困村、解決出行難”的工作思路。
  具體實施中,由區級負責解決好外環路、連村路、旅游路,貫通四個外環,打通旅游景區連接線,把路網主動脈連通好。鎮級則負責建設出村路、村內主干道、鄉村生產路,提升鄉村道路網化程度,基本解決農村道路狹窄、車輛擁堵的問題。同時在政策上向貧困村、偏遠山區村傾斜,讓群眾逐漸享受到均等化交通服務。
  目前,鋼城區建設外環路9.8公里,建設旅游路5條15.71公里,連通了棋山森林公園、寄母山林場、九龍山、大汶河濕地等景區。為了提高資金使用效率,鋼城區對項目的整體投入進行了統一安排,村級只需投入人工費用等少量經費,大大提高了各村參與建設的積極性。
◤定下“硬杠杠”◥
為道路建設保駕護航
  “每月至少對建設項目巡查一遍,同時每周印發項目進度通報。”這是鋼城區給項目聯合檢查組制定的“硬杠杠”。
  為了抓好項目施工管理,及時督促各鎮街、村加快項目建設進度,保證建設質量,鋼城區交通運輸局加大檢查監督力度。項目負責團隊對每條路的路基準備情況都進行實地查看驗收,施工設備到場才允許開工。
  責任落實到人,要求項目負責人每天對在建項目進行現場巡查,對施工過程中出現的監理不到位、商砼供應不及時、模板鋪設不標準、震搗磨光不規范等問題,現場指出,立即整改。在道路建設完成后,針對部分道路雨季路基沖刷損壞、邊坡塌陷等問題,責令及時加固修復,避免出現路面折陷等問題。
  在道路標準提升方面,制定相關實施細則,鼓勵各村建設5米以上的主干道路,提升了路面寬度標準,解決會車問題。為發揮示范作用,鋼城區財政安排2600余萬元,拓寬改造連村路3條21公里,全部為瀝青路面,硬化路肩,安防設施齊全,配套綠化設施,為村級道路建設樹起了樣板。
◤助力脫貧攻堅◥
為貧困村修通致富路
  “晴天一身土,雨天一身泥”是以往農村居民出行的真實寫照。為了改變這種情況,鋼城區開展了農村小街小巷治理項目,累計投入7000萬元,完成65個村村內道路硬化200公里、安裝路燈5600盞,道路硬化率達80%以上。同時,對村內道路兩旁及公共場所進行綠化,面積達到50萬平方米,綠化覆蓋率達35%,農村環境面貌大為改觀,農村道路“顏值”大為提升。
  為了積極落實脫貧攻堅任務,切實解決貧困村出行難題,鋼城區扎實推進精準扶貧,利用上級扶貧資金加大6個省級貧困村交通設施建設力度,對貧困村的道路建設需求優先安排計劃。
  鋼城區先后為前朱山、清泉嶺、大龍門、中當峪等村建設出村道路6條4.42公里。貧困村全部實現有一至兩條村內主干道與縣鄉公路相連。侯家臺村、中當峪村、大龍門村、清泉嶺村村內道路硬化率達到90%,6個貧困村全部實現通公交、通校車。
  偏遠山區出行難是典型的發展不平衡問題。鋼城區將偏遠山區的道路建設與貧困村的道路建設作為同等重要的大事來抓,先后為傅宅科、瑯郡、臺子、賢女廟、西當峪等偏遠村立項建設道路18條29.29公里,配置物流站點35個,偏遠山村村村通公交,群眾生產生活越來越便利。
  (本報記者 郝磊 通訊員 藺相虹)

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